5. Aanpassingen allerlei:
5.1 Venster en deur dichtmaken
5.3 Steunen maken voor het verdiep in de bodem en de luchtketel lager hangen
5.5 De batterijbak van het woongedeelte
5.1 Vensters en deur dichtmaken:
Voorheen was het bijzonder moeilijk om de achterste wielen te demonteren omdat de wielkasten lager dan de wielen kwamen. Een velg met band weegt ongeveer 120 Kg en je kunt je dus al voorstellen wat een gekl#@t dat dat is om die eronder uit te krijgen. Ik heb er dan ook voor gekozen om de wielkast iets hoger te maken.
5.3 Steunen maken voor het verdiep in de bodem en de luchtketel lager hangen:
De opbouw is 'slechts' 1m80 hoog wat voor mij een tiental cm te laag is. Ik kon dan ook kiezen uit twee opties, ofwel maakte ik heel de opbouw hoger of ik liet de plaatsen waar ik het meeste stond een aantal centimeters zakken. Ik heb gekozen voor de tweede optie. Hieronder de foto's van het maken van het verdiep aan de toekomstige keukenblok. Daarvoor was het wel nodig op de luchtketel lager te hangen.
De oude lak werd volledig verwijderd en opnieuw behandeld met een ademend product.
5.5 Batterijbak van het woongedeelte:
De binnenzijde van de batterijbak is afgewerkt met Trespa-plaat wat bestand is tegen eventueel lekkend zuur. De bak komt te hangen tussen de chassisbalken, daarop komt de bodemplaat en later wordt daarin een luik gemaakt dat toegang verschaft naar de batterijbak.
De batterijbak werd gemonteerd en zo kon ook het laatste deel van de bodem geplaatst worden. De ruimte tussen het chassis van de opbouw en de bodem werd volledig afgekit zodat er zich daar geen vocht of vuil kan ophopen.
Het trapje aan de ingangsdeur werd aangepast omdat de treden veel te smal waren. Uit aluminium traanplaat van 2,5 mm dik zijn nu twee treden geplooid die met behulp van inox verzonken bouten M8 werden bevestigd aan de nieuw gelaste steunen.
5.7 De ophanging van de opbouw:
Om iets meer beweging van de opbouw ten
opzichte van het chassis toe te laten; als men in zwaar terrein onderweg is;
wordt deze bevestigd met behulp van veren.
Eerst werden er een aantal bussen gemaakt die de draadstang in de veer moeten
begeleiden.
Dan alles in de verf gezet.
En alles gemonteerd:
5.8 Verdiep in de toiletruimte:
Opdat ik me met mijn hele 1m90 enigszins deftig zou kunnen wassen in de toiletruimte moest ook daar de bodem lager gemaakt worden. Ik heb geprobeerd maximaal gebruik te maken van de ruimte tussen de bestaande profielen. Het verdiep is nu 25 cm diep en heeft een oppervlakte van 52 x 46 cm. Het komt voor een stuk terecht in de bestaande opbergbak waarvan ik uiteindelijk nog 2/3 kan gebruiken.
Voila, juist genoeg ruimte om recht te kunnen staan.
